Barva je svetla in lepa;
barvni film se hitro suši;
dobra trdota;
močan oprijem;
Dobro ohranjanje barve, poln barvni film;
Dobra kemična odpornost proti koroziji.
Popravilo prask/delno popravilo/popolna prenova vozila/popolna sprememba barve vozila/končna barva po meri.
Površina obdelovanca mora biti odstranjena od rje in razmaščena ter mora biti čista, suha in brez umazanije.Pred nanosom temeljnega premaza je treba prah odstraniti in poravnati.
Dvokomponentno mešalno razmerje: beli temeljni premaz: temeljni premaz: razredčilo=4:1: ustrezno
Enokomponentno mešalno razmerje: beli temeljni premaz: razredčilo=1:0,8
Metoda gradnje: pršenje z zrakom, odprtina brizgalne pištole: 1,8~2,5 mm, tlak pršenja: 3~4 kg/cm2
Čas mešanja: dvokomponentno barvo porabimo v 2 urah po dodajanju utrjevalca.Ko je temperatura okolice višja od 30 ℃, je treba čas mešanja skrajšati.
Podporni premaz: nanesite neposredno na kovinsko površino, ki je bila površinsko obdelana.
Dvokomponentno mešalno razmerje: fluorescentna barva: zaključni premaz; sredstvo za utrjevanje: razredčilo=4:1: ustrezno
Enokomponentno mešalno razmerje: enakomerno premešajte in neposredno razpršite.
Metoda gradnje: pršenje z zrakom, odprtina brizgalne pištole: 1,8~2,5 mm, tlak pršenja: 3~4 kg/cm2
Čas mešanja: dvokomponentno barvo porabimo v 2 urah po dodajanju utrjevalca.Ko je temperatura okolice višja od 30 ℃, je treba čas mešanja skrajšati.
Podporni premaz: zaključni premaz napršite 15 do 20 minut po nanosu temeljnega premaza.
Gradbena temperatura mora biti višja od 5 ℃, gradbena vlažnost ne sme biti višja od 85 %, površinska temperatura podlage pa mora biti več kot 3 stopinje višja od rosišča;Pred izdelavo je treba iz zračnega kompresorja in filtra odstraniti vodo, da preprečimo luknjice v barvnem filmu;Izdelek je treba pred uporabo popolnoma premešati;Preostalo utrjevalno sredstvo po uporabi je treba pravočasno zapreti, da se prepreči vpijanje vlage in poslabšanje.
2 leti v originalno zaprti pločevinki na hladnem in suhem mestu pri 20 ℃. Shranjujte dobro zaprto.